Lengte waterslang en stroomkabel?

[Bob Diesel]

Bij mij ligt de 150 ltr watertank boven de achteras, rijd ik heb ik er liever geen
120kg xtra belasting op,,waarom
Op of net voor de plek waar ik uit kom,, daar vul ik hem pas
Met m,n 2mtr of m,n 10mtr slang, of met 2 5ltr waterkannen,,paar x lopen en dan

En aangezien wij wild/cp/fp/camping afwisselen
Nog nooit water te kort gehad

[KTManiac]

Bij mij ligt de 150 ltr watertank boven de achteras,

Bij mij ook (maar dan 100 ltr), en ik heb er totaal geen last van. Maar goed, ieder z'n keuze.

[Bob Diesel]

Vul hem,hang de fietsen er op en de rest er in
Weet je max aslast Ga je assen apart wegen ,en schrik
Je laat gelijk 100ltr weglopen

Er last van hebben ,nee, maar te zwaar ja

[KTManiac]

Vul hem,hang de fietsen er op en de rest er in

Done.

Weet je max aslast

Weet ik, 2240kg voor de achteras.

Ga je assen apart wegen ,en schrik

Done, en niet geschrokken.

Je laat gelijk 100ltr weglopen

Nee, niet nodig.

Er last van hebben ,nee, maar te zwaar ja

In mijn geval dus niet.

Geloof me, wanneer ik op de brandstof- en watermeter kijk kan ik je op elk moment tot op zo'n 50kg nauwkeurig zeggen wat m'n bus op dat moment weegt.
Gewoon een kwestie van 1x (vakantieklaar) goed wegen, weten wat er in zit en niet steeds meer zooi d'r in gooien.

[Bob Diesel]

Ik dus wel met 1900kg max aslast
Zat ik aan de 1970kg
,heb ook de boiler hele maal achter, kraantje in de aanvoerleiding,dus niet vullen
Scheelt ook weer 12ltr= kilo achteraan
Nu dus onder de 1900kg
Nu dus al 11 jaar op gewicht ,maar met minder ballast

[KTManiac]

Begrijp dat je dan idd wat kritischer kijkt naar wat je meesleept ja.

[Cee Pee]

Vandaar ook mijn aktie op de aslast omhoog te krijgen.

[Bob Diesel]

Je snapt het dan ook niet
Het is xxxxx kilo
Maar we maken we er xxxx kilo meer van,,
Als dat zo maar gaat , is het bureau cratie

En kan je gewoon overladen ,al mag dat niet,,,,,,,,,,,,,, op papier

Laat de vlaai/bol smaken

[blizard]

[jielus]

Dat kan je een keer opbreken, jielus.
Wij gaan naar Schotland, maar rijd zoveel mogelijk met volle schoonwater en dieseltank, en lege een grijswatertank.
Het is een mythe te denken dat met lege tanks rijden ook veel brandstofvoordeel oplevert (natuurkundig gegeven)
Hier is al vaker wat over geschreven op dit forum.

Dit jaar zes weken in Schotland geweest en geen enkel probleem gehad. Ook niet met LPG tanken trouwens.

[AadenAnke]

1 maal 20 meter 2 1/2 kwadraat en 1 maal 30 meter 1 1/2 kwadraat, beide op haspel die van 30 meter nu één keer gebruikt in de twee jaar. Die van 20 meter ook steeds minder, maar voor het laden van fiets en rolstoel accu soms nog wel nodig minder weer (zon) en weinig rijden. Waterslang een meter of 6

[BP 2]

Wij hebben een waterslang van ongeveer 4,5 meter en daarmee kunnen wij steeds schoon water vullen. Voor het geval dit niet voldoende zou zijn hebben we nog een platte slang bij van een tiental meter en die is opgerold ongeveer 15 cm x 3 cm dikte en neemt dus zeer weinig plaats in.
De elektrische kabel is 15 meter en dat is ook normaal gezien voldoende en voor het geval dit niet is heb ik nog eens 10 meter om te verlengen maar dat is ook maar zeer uitzonderlijk. De kabel die in de camper steekt met een blauwe stekker heeft aan de andere kant een gewone stekker zodanig dat deze kan verlengd worden met om het even welk verlengsnoer. Om aan te sluiten aan de paal heb ik zo een korte overstapstukje voor het geval zo een blauwe nodig is.
Wij vinden onze voorzieningen perfect en denken er niet aan om een kabel van 50 meter mee te nemen en deze grotendeel opgerold te laten wat bovendien zeer slecht is en zelfs gevaarlijk.(spoel!)
Wij reizen met een buscamper en hebben geleerd van het overbodige thuis te laten.

BP 2

[Jan en Simonne]

Onze waterslang is ongeveer 4 meter, maar we gebruiken vaker de gieter om de tank te vullen.
Verder hebben we een waterdief met een kort stukje slang, om de gieter weer te vullen, als er alleen een wasbakje o.i.d. is.
Onze stroomkabel zal een meter of 20 zijn.
Die gebruiken we eigenlijk tegenwoordig zo goed als nooit.
De zonnepanelen houden alles goed bij en sinds we extra LPG tanks onder de wagen hebben, kan de koelkast ook gewoon op gas blijven draaien.
De koelkast was eigenlijk de voornaamste reden om aan de stroom te hangen.